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没有金融城,广州要失去多少想象力?

2022-03-04  14:57:25     

一线城市之间似乎存在着某种无需言表的默契。


北京科教文卫产值高居首位,上海资金最充足,深圳第二产业发达,广州零售批发等商业氛围浓厚。


这种在各自领域绽放的微妙平衡,即将有倾斜的可能。


破局的原点,或会在广州国际金融城。


它,大概是广州未来想象力的落地载体。





动态频发,利好不断的金融城



金融城一直是广州的心头肉,最近又有一大波利好正在路上。



《广州国际金融城“十四五”产业发展规划》(下称“规划”)公布并实施。其指出到2025年,金融城力争地区生产总值达700亿元



700亿,相当于2021年从化全区的1.8倍,超过荔湾全年GDP的一半



只靠金融城足8平方公里土地即可与两个区域相提并论,可见金融城的爆发力之强与产值之高。



为达到这一目标,金融城定下了详细的发展步调。



聚焦金融核心、数字赋能、场景应用示范以及产城融合发展,首次提出国际化综合金融中心、数字经济融合创新引领区、珠江滨水活力典范区“两区一中心”发展定位。


着力构建“一核一芯三翼”产业体系,以金融业为发展核心,以新一代信息技术为推动产业数字化发展内芯,现代商贸、高端专业服务业、新兴产业作为“数字+”赋能的重点产业。



金融与数字经济,再次被确立为金融城的支柱产业。



十四五期间,金融城将推进116个重大项目建设,总投资超1800亿元。新增四上企业300家,新增税收超亿元楼宇达8-10栋



这意味着到2025年这3年间,金融城将彻底走上快车道,以时速200公里向前飞奔。



自2020年中金融城限高解禁之后,整个片区以肉眼可见的速度不断进化。



金融城“重启” 楼市君实拍



目前为止,金融城在建甲级写字楼已经高达25栋,总建筑面积约240万平,且金融城四个区域都已引入大量龙头企业。



广州国际金融城起步区可供出让的商业地块41宗,截至目前已成功出让30宗,占比超过7成,多栋写字楼陆续投入使用,数个项目主体结构已经封顶。



未来,起步区完成建设后,将提供约460万平方米商业和办公物业,产生约1200亿元产值



金融城受高度重视是理所应当的,从选址上即可看出它高人一等。



广州核心天河、城市东进迁移路径之上、主干道旁、一线江景资源。基本上广州核心的资源都被金融城占据。



上一个有着相似先天条件的板块,名叫珠江新城。



下一个?没了。



因为绝版,所以被赋予重任。



区域协同发展是未来的趋向,换言之,位于各个重点板块中心的金融城,能最大限度地吸纳调度各类资源。



与临港商务区构成广州第二CBD,与琶洲组成国家人工智能与数字经济试验区,与天河智慧城、琶洲连成广州第三中轴



金融城身上的抬头不断增多,含金量也在不断增加,它早已不是单纯的金融业汇聚的商务区,而是关系到广州未来高度关键纽带。



进程不断加快的金融城,正一步步变成规划中的理想模样。



国际金融城航拍,广州楼市发布摄



巧合的是,理想中的金融城与广州未来最好的模样高度重合。



理想的金融城,最好的广州



理想中的广州是什么模样?大概是入得厨房,出得厅堂般全能。



具体到一个城市之中,即是接地气的便民措施与一线城市的雄伟建面和谐交融。



广州与金融城,有着出奇一致的发展方向。



1、轨道上的广州,全速前行的金融城。



轨道交通向来是广州的优势之一,2021年广州地铁地铁日均客运量约764.3万人次,位列全国第三。



作为广州门面,金融城在轨道交通上的硬实力都处于无可挑剔。



连接天河智慧城与南沙,南北走向的4号线,连接珠江新城与黄埔,东西走向的5号线,广州东进南拓的核心线路,交汇的原点就在金融城。



未来还有规划中的23号线、25号线在金融城上经过,有4地铁举托,轨道上的金融城无论是轨道密度还是覆盖广度都是广州尖端水平。



另外据最新消息显示,有望在今年开通广佛环线(在建中)南环路段。



广佛环线(在建中)对金融城的拉动作用十分巨大,4站可抵达广州南站,5站可到白云机场。



广州白云机场、广州南站客流量常年排名全国甚至全球第一,但巨量的客流量并不能轻易转化为经济效益。



其中关键原因即是这两大核心枢纽并无直接与经济枢纽连接。



一个城市的核心区与交通枢纽距离过远,某程度上会产生孤岛效应,与其他地区的交流协同作用减少。



广佛环线目标速度160-200公里/小时,全线开通后,以金融业为主的金融城需求资讯与人才的频繁交流,直接连通两大交通枢纽,将会帮助金融城实现层级跃升,成为湾区的金融城甚至全国、全球的金融城。



2、理想中的广州,走在前沿的金融城



一线城市应该长什么样子?金融城告诉了我们一个模范答案。



广州市政府邀请“中国馆之父”何镜堂先生作为广州国际金融城设计总顾问,名师手笔下,金融城呈现更摩登、更现代化的都市展示面。



根据规划,限高解禁后的金融城已构成一条延绵的天际线,起步区450米东区330米隔空对望。



一线城市应有的气派城市建面,在金融城率先亮相。



金融城与广州塔对望



在街区与建筑设计上,金融城更注重岭南文化的特色,整体空间的营造,更具活力,也更有情调。



楼栋更注重科技手段,其设计感、科技感、舒适感都走在广州前沿。



金融城的规划的前瞻性还体现在,不足8平方公里的地上面积,竟然创造出约213万平的地下空间!



金融城地下空间示意图



金融城地下空间共有5层,包含商业配套、休闲配套、生活配套与一体。



地上产业、地下商业,将整个区域规划得高效且精妙。



无论从规划高度、资源投入、设计语言上,金融城都是向着未来都市方向打造,理想中的金融城即是未来广州最好的模样。



广州为什么需要金融城?



金融与科技,毫无疑问是未来主导世界发展动向的两大核心。



作为国际一线大都市,广州的多个产业都走在世界前列,唯独金融业上稍微落后。而金融业也成为广州的发力点。



1、城市军备赛!金融蛋糕重新分发



随着去年广州期货交易所的落地,正式宣布金融这块蛋糕在全国范围内重新分发。



相较于深圳、香港的面积不足,家底厚,积累深的广州更容易分流深圳和香港的金融资源。



金融城实景图



此前,广州曾提出要建设五个金融中心大湾区资产管理中心、大湾区绿色金融创新中心、大湾区科技金融创新中心、大湾区跨境投融资服务中心和大湾区金融要素区域交易中心。



其中大湾区资产管理中心就落在金融城之上。金融城顺理成章地成为广州金融梦的温床。



2、产业即将落地,金融蓄势待发



面对不可错过的历史机遇,广州牢牢把握住了机会。刚过去的2021年,广州在金融业上取得了长足的发展。



政策引导的方向,即是风口的方向。



产业落地已成刻不容缓之势,大力鼓风的金融业亟需一个产业落地的载体。



而多个项目封顶,即将可以投入使用的金融城成为最佳之选。



3、城市内部产业规划需重整,金融城即是突破口



说起广州,为人熟知的可能只有珠江新城一个CBD,于是这个唯一的CBD承载了太多它不应承载的功能。



经济中心、金融中心、文娱中心、科技中心、商业中心、居住中心等等。产商住于一体即是珠江新城快速发展的关键,也是制约其高度的症结。



你无法要求一个板块将整个广州的优势统统浓缩,偏科严重对整个城市的发展并无益处。



珠江新城航拍 广州楼市发布摄



从珠江新城引导产业外流是广州的核心工作,金融业是第一步,金融城是第一站。



某程度上看,广州的金融城与深圳的南山极为相似,都是第三代CBD,都是金融与科技叠加的核心产业,都是承载着一城的希望。



前海南山效果图



今天的前海即是明天的金融城,正如前海对福田完成超越一般,金融城接棒珠江新城亦是大势所趋。



若没有了金融城,广州将失去了对未来的想象空间。


(文章内容转载自网络)

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